※本篇重點：機場－東京都內連結交通
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從成田機場到東京有好幾個交通方式：計程車、利木津巴士、京成電鐵skyliner、京成電鐵一般電車、JR。
計程車――計程車本來就貴，而從機場出發的好像也跟台灣一樣會比較貴，還得另加高速公路過路費，我當然不會把它列入考盧。不缺錢又想舒舒服服的到達目的地的人可以選用。
利木津巴士（リムジンバス）――成田機場和羽田機場到東京都內的巴士。一出境就可在大廳看到售票處。
官方網站上可搜尋相關資訊如停留點、車資。成田機場在千葉線，因此到東京都23區內是３０００円；羽田機場在東京都大田區，到其他區域都比成田機場出發來得近，大約只需花費１０００円左右。
雖然現在從台灣出發的航班幾乎都是到成田機場（中華航空好像是到羽田？），不過不久的將來就會有松山機場到羽田機場的班機，不但縮短從機場到東京市區內的交通時間，也可省下不少車資。
ＪＲエクスプレス→成田機場到東京、品川、新宿、池袋的ＪＲ快速車。普通車到東京的車資為２９４０円，到品川、新宿、池袋則是３１１０円。グリーン（Ｇｒｅｅｎ，指定席）車廂的車資分別是４４３０円和４６００円。從成田機場到東京大約６５分鐘，和京成電鐵相差不遠。
京成電鐵skyliner→可以想成是成田機場到東京都內的自強號，全車指定席，購票處在利木津巴士櫃台的附近。每隔４０分一班，成田機場到日暮里約５１分鐘、京成上野站約５６分鐘，車資１９２０円。
等車時正好有班次。
京成電鐵（一般電車）→除了速度較快的skyliner之外，京成電鐵還有快特、特急或普通的電車。快特從成田機場到日暮里約６７分鐘、京成上野站約７１分鐘；特急則分別是７１分和７５分鐘。車資皆為１０００円。
其實７０分鐘和５６分鐘並沒有差很多，而車資卻差了９２０円，貧窮兼小氣的我自然是選了一般電車。
而一般電車，就是一般的電車。
沒有指定席，搶得到位子就能坐，搶不到就只好站到東京。不過由於是在機場發，不管是第一航廈或是第二航廈，搭的人都不多，找到位子坐不是問題。
還有另一點跟skyliner不同的是購票處。
Skyliner的購票處在入境大廳，但一般電車的購票處則需到月台附近才看得到。我是在第一航廈下機的，而第一航廈的月台在地下一樓。第二航廈的可以上成田機場的網站搜尋。如果看不懂網頁上的地圖也沒關係，機場都標示得很清楚，只要順著「京成電鉄」的指示走就找得到。
第一航廈的購票機台有兩種，一種是像台灣火車站那種塑膠按鍵式的讓你選擇「京成線」或其他線路，再選大人或小孩及票價。如果你要直接買車票，請選「京成線」→「おとな」或「こども」→１０００円。
另一種購票機台是觸碰式的，可選擺乘人數及票價。
不過，我建議直接使用觸碰式購票機買一張「ＰＡＳＭＯ」儲值卡。只要在畫面上找到「ＰＡＳＭＯ」字樣點下去，選擇「無記名（記名卡登錄需要電話）」，再選擇要儲值的面額就好了。只是第一次購買，裡面會有５００円是押金。
這個「ＰＡＳＭＯ」卡就類似捷運悠遊卡，可在東京（有些東京以外的區域也可使用）幾乎所有的電車路線以及公車上使用。買了之後不光是機場及市區間的連結交通，在都內使用也很方便，不用管他是ＪＲ線、營團、東京メトロ還是東急電鐵，一卡在手不需到處找購票機就可四處趴趴走。
以前我就很想買一張ｓｕｃｉａ（較早發行的儲值卡，現與ＰＡＳＭＯ同為兩大儲值卡業者），但知道有ＰＡＳＭＯ之後就變心了（我從ＳＨＯＷＴＡ.的部落格知道這個東西的嘛……）！
於是，買了一張ＰＡＳＭＯ！
正面。很簡單的設計。
說明事項。其實也不是很重要……
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